韩国:修订韩国汽车及零部件安全与性能法规

来源:时间:2018-01-09

通报号:G/TBT/N/KOR/748

通报名称:韩国:修订韩国汽车及零部件安全与性能法规

通报国家:韩国

通报日期:2018-01-09 00:00:00

涉及专题:韩国市场

通报原文:

世界贸易组织
G/TBT/N/KOR/748
2018-01-09
18-0180
技术性贸易壁垒
原文:英语
通  报


以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.
通报成员: 韩国
如可能,列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条):
2.
负责机构:韩国技术与标准局(KATS)
3.
通报依据条款:
[X] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4.
覆盖的产品: 汽车。
HS编码:8703   ICS编码:43.160
5.
通报标题: 修订韩国汽车及零部件安全与性能法规

语言:韩国语 页数:69 链接网址:
6.
内容简述:

做出下列修订::

A.提出了微型车结构标准,如规格、重量等(第6-3条和第23条):提出了微型车整车重量定义,包括用于后期管理的电池重量,更新了内部和外部通风设施结构标准,以消除由于汽车密封造成的眩光和霜冻。

B.提出了安装标准以防止安全事故(第12-2条,第15条,第15-2条,第38条,第38-2条,第38-4条,第39条,第40~44条,第44-2条,第45条,第4951条,第90条,第101条,第109条,第112-2条,第112-4条,第112-5条):提出了确保驾驶员能见度的装置标准,如考虑到微型车规格的车灯安装和光度标准,提供了考虑到轻量化和限速(80km/h)的刹车装置性能标准,使得驾驶员可以安全地操作安装。

C.放宽了事故伤害减轻设备安装标准(第26条,第27条,第27-2条,第88条,第89条,第93条,第98条,第100条,第102条,第102-2条,第103-2条,第104条,第111-3条,第112-10条):取消了某些装置的安装责任,如即使安装也不直接涉及减少损伤的扶手和内舱门,提出了碰撞安全标准,如从长远角度来看事故中乘员保护和行人保护将逐步引入,由于目前车速(80km / h)的限制和公路行驶的限制。

D.提出了微型车道路运行、拥有和管理所需设备的性能和安装标准(第20条,第23条,第32-4条,第111-4条):提出了发动机输出标准,考虑到安装了内燃机的微型车辆的推出,提出了安全安装操作的装载装置的空间和结构标准,并且通过密封乘客舱提供了无环境变化(季节性温差和风雨)的运行基础。
7.
目标与理由:其它;根据国内微型车需求和公共安全运营需求的增加,制定了确保安全和减少事故损害的微型车安全标准,以简化国内制造商出国获得认证的程序,并且能够更安全地使用微型车。 
8.
相关文件: MOLIT公告No. 2017-xxxx
9.
拟批准日期:2018年2月之后
拟生效日期:2018年2月之后
10.
意见反馈截止日期: 通报之后60天
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
通报英文表格

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英文版:附件下载

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